隧道安全監(jiān)測系統(tǒng)：實時守護，隧道安全無憂
在國際隧道與地下空間協(xié)會成立 50 周年之際評選的全球隧道與地下工程領(lǐng)域 50
項標志性工程中，我國有港珠澳大橋海底隧道、成昆鐵路沙木拉達隧道、大瑤山隧道等 9
項工程入選，是入選工程數(shù)量最多的國家。隧道穿越山脈、河流、海峽等復雜地形，使交通路線更加順暢和便捷、使交通運輸效率大幅度提升、使人們出行更加便利。那么隧道進入運營期后是否就可以放松警惕，只需要完成日常的普通巡檢即可呢?
一、威脅運營期隧道安全的因素
隧道進入運營期后也絕不能放松警惕，反而需要持續(xù)保持高度的關(guān)注和嚴謹?shù)墓芾怼＿@是因為隧道結(jié)構(gòu)會持續(xù)受到地質(zhì)條件變化的影響，如地層的蠕變、山體的位移等，可能導致隧道襯砌出現(xiàn)裂縫、變形甚至坍塌。例如一些山區(qū)隧道可能因長期的雨水沖刷和山體自然沉降，使隧道結(jié)構(gòu)承受的壓力發(fā)生改變而且頻繁通過的車輛會對隧道產(chǎn)生動態(tài)荷載，長期作用下可能使隧道結(jié)構(gòu)的疲勞損傷逐漸積累，降低結(jié)構(gòu)的承載能力。特別是重載車輛較多的隧道存在著更為明顯的影響。
僅僅依靠人工巡檢來日日檢查隧道襯砌表面是否有裂縫、剝落、滲漏水等現(xiàn)象，或者檢查洞口邊坡、仰坡是否穩(wěn)定、有無坍塌、滑坡等跡象在，這顯然是不太現(xiàn)實的事情。因為巡檢人員的工作時間是有限的且無法應當突發(fā)性的隧道坍塌，甚至還有可能讓自己處于危險的境地。
WITBEE?萬賓科技?隧道安全監(jiān)測系統(tǒng)專為隧道安全運行狀況打造的全面、智能的監(jiān)測解決方案。該系統(tǒng)通過集成多種高精度傳感器、先進的數(shù)據(jù)采集單元、穩(wěn)定的通信網(wǎng)絡(luò)和智能分析軟件，實現(xiàn)了對隧道結(jié)構(gòu)、環(huán)境及交通狀況的實時監(jiān)測與預警，為隧道的安全運營和長期維護提供了有力保障。
系統(tǒng)內(nèi)容
(1)高精度傳感器
加速度監(jiān)測儀：用于實時監(jiān)測隧道結(jié)構(gòu)在微小振動下的加速度變化，及時發(fā)現(xiàn)并預防隧道結(jié)構(gòu)的疲勞破壞。
傾角振動監(jiān)測儀：監(jiān)測隧道結(jié)構(gòu)的傾斜角度和振動情況，識別隧道是否出現(xiàn)不均勻沉降或傾斜現(xiàn)象。
GNSS監(jiān)測一體機：利用全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)技術(shù)，實現(xiàn)對隧道結(jié)構(gòu)三維坐標的高精度、全覆蓋監(jiān)測。
智能結(jié)構(gòu)診斷器：同時監(jiān)測隧道的位移、沉降、裂縫擴展等多個關(guān)鍵參數(shù)，自動判斷隧道整體或局部結(jié)構(gòu)的健康狀況。
地埋式積水監(jiān)測儀：運用先進的毫米波雷達水位監(jiān)測技術(shù)，精確測量隧道底部的積水情況。
智能氣體監(jiān)測儀：實時監(jiān)測隧道內(nèi)的空氣質(zhì)量，包括氧氣濃度以及有害氣體濃度，如硫化氫、一氧化碳等。
(2)數(shù)據(jù)采集與處理
數(shù)據(jù)采集單元：負責收集各傳感器傳來的數(shù)據(jù)，包括隧道內(nèi)部的應力分布、形變狀況、地質(zhì)活動情況，以及隧道的溫濕度、空氣質(zhì)量、照明狀況等關(guān)鍵環(huán)境指標。
數(shù)據(jù)處理中心：利用先進的數(shù)據(jù)融合算法，將來自不同源頭的數(shù)據(jù)進行高效整合與深度分析，形成直觀的監(jiān)測數(shù)據(jù)報表和圖表。
(3)通信網(wǎng)絡(luò)
5G/4G通信技術(shù)：確保傳感器采集到的數(shù)據(jù)能夠以毫秒級的速度實時傳輸至數(shù)據(jù)處理中心。
(4)智能分析軟件
數(shù)據(jù)分析與預警：根據(jù)預設(shè)的閾值或算法，自動判斷隧道的狀態(tài)，并在異常情況下觸發(fā)報警，及時通知管理人員進行處理。
可視化展示：通過圖表、曲線、報表等多種形式展示監(jiān)測數(shù)據(jù)，方便管理人員進行數(shù)據(jù)分析和決策。
隧道安全監(jiān)測系統(tǒng)的應用是監(jiān)管單位朝著更加智能化、無人化、網(wǎng)絡(luò)化的方向邁進的重要動力，更是提升城市生命線監(jiān)測數(shù)據(jù)的傳輸速度和實時性的關(guān)鍵一步。
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