摘要：以虛擬化技術(shù)與應(yīng)用、數(shù)據(jù)庫及中間件水平擴展、多租戶開發(fā)技術(shù)以及云管理平臺一為核心技術(shù)的云計算技術(shù)，在寶鋼也得到了深入的應(yīng)用。寶鋼和寶山區(qū)采用RFID自動識別輻射危險源，GPS跟蹤和定位輻射危險源，輻射危險源射線強度監(jiān)測，實現(xiàn)了雙方“共建環(huán)保監(jiān)控“的目標(biāo)。本文主要介紹了物聯(lián)網(wǎng)及云計算技術(shù)在寶鋼的應(yīng)用，供大家了解。
　　
　　以虛擬化技術(shù)與應(yīng)用、數(shù)據(jù)庫及中間件水平擴展、多租戶開發(fā)技術(shù)以及云管理平臺一為核心技術(shù)的云計算技術(shù)，在寶鋼也得到了深入的應(yīng)用。
　　
　　物聯(lián)網(wǎng)是依托RFID技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)結(jié)合使物品實現(xiàn)智能化識別和管理，并進一步實現(xiàn)了對物的感知識別控制，網(wǎng)絡(luò)化互聯(lián)和智能處理有機統(tǒng)，形成高智能決策。物聯(lián)網(wǎng)采用的關(guān)鍵技術(shù)包括無線通信技術(shù)、傳感和識別技術(shù)云計算技術(shù)，泛在計算技術(shù)等。其特點一是與互聯(lián)網(wǎng)融臺，二是實現(xiàn)了GPS、RFID，條碼，視頻、傳感器等多種技術(shù)融合，傳感技術(shù)的發(fā)展提升了工業(yè)自動化的水平感知技術(shù)和信息化應(yīng)用結(jié)合發(fā)揮著更大作用。而以虛擬化技術(shù)與應(yīng)用，數(shù)據(jù)庫及中間件水平擴展、多租戶開發(fā)技術(shù)以及云管理平臺為核心技術(shù)的云計算技術(shù)在寶鋼也得到了深入的應(yīng)用。
　　
　　寶鋼物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的基本思路
　　
　　寶鋼物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的基本思路有三點。一是通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，在倉庫運輸、設(shè)備，計量安保，環(huán)保管理等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)基礎(chǔ)業(yè)務(wù)運作的自動化，提升工廠整體自動化和智能化水平，二是實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備與各層次應(yīng)用系統(tǒng)的集成促進物流管理設(shè)備管理，廠區(qū)管理業(yè)務(wù)水平的提升三是隨著基礎(chǔ)業(yè)務(wù)運作的自動化在新的信息資源的基礎(chǔ)上，開展一些深度應(yīng)用的研究。
　　
　　寶鋼的信息系統(tǒng)分為四個層級，自動化和智能化層各生產(chǎn)設(shè)備的基礎(chǔ)自動化（L1）與各生產(chǎn)機組過程控制（L2）在鋼材運輸管理鋼材倉儲管理、加工管理等過程中，通過檢化驗管理、計量管理，設(shè)備管理運輸管理能環(huán)管理、安保管理等流程實現(xiàn)倉庫智能化，生產(chǎn)工器具，智能司磅設(shè)備倉庫，環(huán)保監(jiān)測，車輛跟蹤和調(diào)度、車輛魚雷罐跟蹤和調(diào)度，人員車輛物資進出控制、倉庫智能化。
　　
　　制造管理層：各生產(chǎn)線的生產(chǎn)控制（L3）以及各基地制造管理（L4）通過生產(chǎn)，質(zhì)量出廠、成本各環(huán)節(jié)的設(shè)備管理、運輸管理能環(huán)管理、安保管理，實現(xiàn)制造營理決策支持。
　　
　　經(jīng)營管理層：通過原料采購物流管控，工程項目管理、科技管理、銷售及物流管控、采購供應(yīng)鏈，財務(wù)管理，需求與銷售計劃采購，經(jīng)營決策支持，客戶呼叫中心等流程操作，幫助客戶實現(xiàn)接收智能化，達到經(jīng)營管理國內(nèi)外各營銷渠道的目標(biāo)。
　　
　　集團管控和共享層，在此層面統(tǒng)一會計人力資源，資金管理elearning，審計管理、協(xié)同辦公、電子商務(wù)。
　　
　　寶鋼物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)主要是在上述信息化架構(gòu)的基礎(chǔ)上進行擴展，對象是采購物流，運輸管理，生產(chǎn)執(zhí)行，安保管理，銷售物流管理、設(shè)備管理等系統(tǒng)，但不會改變總體的層次架構(gòu)。
　　　　
　　1.物流管理物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用思路
　　
　　鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)流程大致如下原材料經(jīng)供應(yīng)商、廠外倉儲廠外運輸、門崗，原料計量原料庫，然后進八生產(chǎn)線中間庫廠內(nèi)運輸，中間庫、生產(chǎn)線、成品庫，成品計量，再次回到門崗、廠外運輸，廠外倉儲，zui終送達客戶手中。寶鋼物流管理物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用方案在運輸，倉儲，生產(chǎn)、司磅，汽運進出門崗，客戶收貨等環(huán)節(jié)得到應(yīng)用，實現(xiàn)全程物流跟蹤。
　　　　　　
　　寶鋼物流管理物聯(lián)網(wǎng)的目標(biāo)還包括：減少作業(yè)難度減輕勞動強度，減少差錯率浪作業(yè)人員，提高運輸工具，裝卸設(shè)備的吞吐襄提升倉儲，運輸、運營效率，加快物流周轉(zhuǎn)，避免操作人員不必要的安全風(fēng)險。
　　
　　2.設(shè)備管理物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用思路
　　
　　寶鋼設(shè)備管理物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用思路如下：從設(shè)備制造環(huán)節(jié)開始，啟動生命周期管理。在循環(huán)品采購交付前，由供應(yīng)商植入電子標(biāo)簽，為全生命周期跟蹤管理提供基礎(chǔ)，加強循環(huán)品修復(fù)件過程跟蹤、信息采集，完善生命周期檔案管理。實現(xiàn)修復(fù)件上下機修復(fù)入出廠信息的自動采集作業(yè)的自動匹配，提高信息的實時性和準(zhǔn)確性，完善生命周期檔案管理為提高修復(fù)件利用率提供分析依據(jù)，提升設(shè)備倉儲環(huán)節(jié)的管理精度和作業(yè)效率。建立倉庫庫位、搬運工具和倉儲物品三位一體識別系統(tǒng)，在人庫盤庫，出庫等環(huán)節(jié)實現(xiàn)車輛，物品和庫位的自動識別，信息關(guān)聯(lián)和檢核提升倉儲管理精度和作業(yè)效率。
　　
　　其中倉儲（資材備件庫、機旁庫）包括八庫，盤庫、出庫等流程。在在人庫過程中，車輛物品自動識別、檢核，叉車自動指令叉車貨物自動檢核，庫位同步自動確認，盤庫時叉車無線感應(yīng)，庫位自動讀取，物品自動核銷，物品庫位自動掛鉤，出庫時車輛自動識別，出庫物品自動檢核檢核差異自動預(yù)警。
　　
　　3.寶鋼廠區(qū)管理物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用思路
　　
　　寶鋼廠區(qū)管理整合廠區(qū)環(huán)境監(jiān)測設(shè)施的自動化，信息化的各類信息，通過采用GIS／GPS／RFID等技術(shù)，對廠區(qū)內(nèi)所有車輛進行出人，分類，道路交通控制，跟蹤定位、路徑等的管控，實現(xiàn)對各類人員在廠區(qū)各處的，安全通暢、有效，節(jié)能的管理，整體上構(gòu)建一個安全可靠、綠色環(huán)保，便捷的智慧廠區(qū)。
　　
　　寶鋼物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用案例
　　
　　寶鋼在物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用方面有很多成功的案例，寶鋼基于RFID的厚板物流管理流程如下，厚板廠按合同選擇自動貼標(biāo)，經(jīng)輥道送至末端庫入庫自動校核，出庫裝車自動校核，車輛出庫自動確認行車自動定位，在配送中心完成入庫、堆垛，倒垛，裝車，出庫過程，裝船、運送、碼頭卸貨后，船廠收料自動確認實現(xiàn)從船板出廠一倉庫收發(fā)一碼頭裝船一船廠收貨環(huán)節(jié)的全流程可視化跟蹤。系統(tǒng)應(yīng)用的效果，一是減少因船板規(guī)格，張數(shù)多造成的分揀困難，二是加快物流周轉(zhuǎn)，減少差錯率減輕勞動強度，三是縮短驗貨周期，為下游船廠的生產(chǎn)制造，管理帶來極大方便。通過寶鋼與船廠各層次信息系統(tǒng)，自動化系統(tǒng)的集成，實現(xiàn)了業(yè)務(wù)流，信息流的貫通。
　　
　　寶鋼發(fā)展6號庫（冷軋廠成品延伸庫）通過引入RFID技術(shù)，構(gòu)建了智能化的倉庫管理系統(tǒng)提高了鋼材出／入庫倉庫盤點效率。
　　
　　寶鋼廠內(nèi)運輸調(diào)度系統(tǒng)支撐起了在途信息跟蹤，過程跟蹤，報警信息，監(jiān)控中心實時調(diào)度等功能，全程感知在途車輛信息，跟蹤作業(yè)過程，反饋業(yè)務(wù)實績、跟蹤行駛路線，對車輛超速，停留超時、怠工等信息及時報警，GIS展示業(yè)務(wù)，對外信息發(fā)布，實現(xiàn)班前調(diào)度計劃，班中調(diào)度優(yōu)化和在線調(diào)度決策。
　　
　　建成的羅涇鐵水運輸跟蹤系統(tǒng)機車與魚雷罐車的位置通過RFID系統(tǒng)與軌道電路檢測得到保證機車實時位置與信息的同步，極大地幫助調(diào)度人員對現(xiàn)場環(huán)境的掌控運輸調(diào)度人員無需到達現(xiàn)場進行手工查看和記錄，降低了工作量，與之有關(guān)的生產(chǎn)單位都能實時了解運輸情況。
　　
　　寶鋼不銹鋼智能司磅管理系統(tǒng)，車輛過磅時自動識別車輛現(xiàn)場作業(yè)過程的信號、語音智能引導(dǎo)：司磅作業(yè)信息自動記錄，司機自助作業(yè)且作業(yè)統(tǒng)一監(jiān)控，提高了車輛過磅速度，緩解了磅站擁堵現(xiàn)象，用自動化系統(tǒng)代替手工錄入提高司了磅作業(yè)精度和工作效率節(jié)約人力資源成本。
　　
　　寶鋼4號庫設(shè)備倉庫管理在備件立體化倉儲環(huán)節(jié)引人RFID技術(shù)，涵蓋入庫管理出庫管理、盤庫管理等業(yè)務(wù)。通過RFI技術(shù)與規(guī)范化作業(yè)的結(jié)合提高了出入庫作業(yè)的準(zhǔn)確度，同時也提高了倉庫庫位使用信息的準(zhǔn)確度，大幅提高倉庫盤點效率。
　　
　　寶鋼和寶山區(qū)采用RFID自動識別輻射危險源，GPS跟蹤和定位輻射危險源，輻射危險源射線強度監(jiān)測，實現(xiàn)了雙方“共建環(huán)保監(jiān)控“的目標(biāo)。