【儀表網(wǎng) 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)】龍年伊始，中國儀器儀表學(xué)會制定發(fā)布的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)又雙叒被著名國際標(biāo)準(zhǔn)組織(ISO)轉(zhuǎn)化為ISO標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布了！
 

　　日前，中國儀器儀表學(xué)會得到ISO中央秘書處的通知，中國儀器儀表學(xué)會2016年完成制定發(fā)布的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)T/CIS 19001—2016《船用磁羅經(jīng)安全距離測試方法》，作為ISO標(biāo)準(zhǔn)ISO25862:2019的內(nèi)容，完成了制修訂正式發(fā)布。至此，本項(xiàng)中國儀器儀表學(xué)會的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過了6年的國際標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化磨難，終于修成了正果。
 

圖1.ISO標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布通知截屏
 

　　船用磁羅經(jīng)是重要的航海定向儀器。地球磁場和船舶環(huán)境磁場會引起船舶駕駛艙通信與導(dǎo)航設(shè)備磁化，磁羅經(jīng)在該磁力作用下會產(chǎn)生偏差，使之偏離磁子午線的方向。國際海事組織(IMO)于1991年的決議規(guī)定、國際標(biāo)準(zhǔn)IEC 60945：2002要求在駕駛艙內(nèi)安裝的航行和通信設(shè)備，必須提供與磁羅經(jīng)的安全距離。因此，磁羅經(jīng)安全距離是船級社要求的上船通信導(dǎo)航等電子儀器設(shè)備必須檢驗(yàn)的項(xiàng)目之一。
 

　　但是，原來沒有形成國際范圍內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)檢測方法，即沒有國際范圍甚至是區(qū)域性的規(guī)范測試方法，不能規(guī)范和指導(dǎo)船用磁羅經(jīng)安全距離測試方法的實(shí)施。
 

　　進(jìn)入二十一世紀(jì)，隨著我國的船用通信導(dǎo)航等電子儀器設(shè)備制造能力的提升，有了大量的這類儀器上船的需求，但是，當(dāng)時(shí)只是歐美等少數(shù)國家有測試實(shí)驗(yàn)室開展船用磁羅經(jīng)安全距離的定量測試，而每一臺安裝在船舶駕駛艙的航行和通信設(shè)備都必須標(biāo)注與磁羅經(jīng)的最小安全距離，該安全距離測量要去國外或者委托跨國公司進(jìn)行，這樣就存在著費(fèi)用貴，溝通困難，耗時(shí)長等等問題，使磁羅經(jīng)安全距離定量測量成為中國船舶通導(dǎo)儀器設(shè)備生產(chǎn)廠商的大難題，也成為中國測試行業(yè)的空白，制約了中國通導(dǎo)儀器設(shè)備走向國際的步伐。
 

　　2001年起，中國儀器儀表學(xué)會的會員單位上海工業(yè)自動化儀表研究院有限公司參考IEC 60945：2002的要求，形成了我國的磁羅經(jīng)安全距離測試方案，檢測數(shù)據(jù)結(jié)果和國外同行比對，只有萬分之幾的差別，其方法得到了十大船級社、BSH等國際同行認(rèn)可，并得到了CNS和CCS(中國船級社)授權(quán)。基于該技術(shù)和應(yīng)用，中國儀器儀表學(xué)會于2016年制定發(fā)布了針對本需求的中文版和英文版的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)T/CIS 19001—2016《船用磁羅經(jīng)安全距離測試方法》。
 

圖2. 中國標(biāo)準(zhǔn)出版社出版的T/CIS 19001—2016中文版和英文版封面
 

　　鑒于該標(biāo)準(zhǔn)方法的國際市場適用性并缺乏國際標(biāo)準(zhǔn)，中國儀器儀表學(xué)會于2017年在國際標(biāo)準(zhǔn)組織船舶與海洋技術(shù)委員會導(dǎo)航與船舶操作分技術(shù)委員會(ISO/TC8/SC6)推進(jìn)立項(xiàng)制定為國際標(biāo)準(zhǔn)的工作。
 

　　雖然我們的標(biāo)準(zhǔn)提案技術(shù)上和基本條件等都非常符合ISO標(biāo)準(zhǔn)的制定需求，但國際標(biāo)準(zhǔn)組織也是一個(gè)非常“講政治”的組織。基于當(dāng)時(shí)中外關(guān)系環(huán)境等原因，ISO分技術(shù)委員會主席、副主席及秘書長單位都是與我國有很多抵觸情緒的國家，加之我們對ISO標(biāo)準(zhǔn)制定項(xiàng)目組織經(jīng)驗(yàn)不足，在討論本ISO標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)時(shí)，一些成員國給我們提出了多種有些道理或者沒有道理的質(zhì)詢和阻撓。幾經(jīng)磨難，經(jīng)過中國儀器儀表學(xué)會本項(xiàng)目國際標(biāo)準(zhǔn)工作組專家們的精心策劃、與國外專家積極溝通、技術(shù)上專業(yè)準(zhǔn)備和國際關(guān)系環(huán)境變化等，ISO于2021年2月10日的ISO/TC8 N592決議文件確認(rèn)，將我們的提案“船用磁羅經(jīng)安全距離測試方法”制定為國際標(biāo)準(zhǔn)ISO 25862：2019《Ships and marine technology — Marine magnetic compasses, binnacles and azimuth reading devices》的附錄。而且，中國儀器儀表學(xué)會名字赫然出現(xiàn)在ISO的正式文件中。
 

圖3. ISO通知文件N592/R104號
 

　　作為ISO標(biāo)準(zhǔn)制修訂立項(xiàng)后，中國儀器儀表學(xué)會組建了國內(nèi)本項(xiàng)國際標(biāo)準(zhǔn)工作組，按照ISO標(biāo)準(zhǔn)制修訂流程，經(jīng)歷了國際標(biāo)準(zhǔn)撰稿、修改、國內(nèi)外征求意見、修改和ISO成員國投票等諸環(huán)節(jié)，團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)T/CIS 19001—2016《船用磁羅經(jīng)安全距離測試方法》轉(zhuǎn)化為ISO 25862：2019《Ships and marine technology — Marine magnetic compasses, binnacles and azimuth reading devices》的附錄現(xiàn)已被ISO發(fā)布。
 

圖4. ISO25862：2019修訂版截圖
 

　　本項(xiàng)目實(shí)際是中國儀器儀表學(xué)會2015年開始做標(biāo)準(zhǔn)制定的首批團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，也是在立項(xiàng)之初就考慮了學(xué)會標(biāo)準(zhǔn)國際化的第一個(gè)成功實(shí)踐。雖然這個(gè)項(xiàng)目國際化起步最早，沒有比后來的幾個(gè)學(xué)會標(biāo)準(zhǔn)早先發(fā)布為國際標(biāo)準(zhǔn)，但是，這個(gè)項(xiàng)目經(jīng)歷的最多、最難和時(shí)間最長，也是為中國儀器儀表學(xué)會標(biāo)準(zhǔn)國際化業(yè)務(wù)積累了一些經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，正是這些經(jīng)驗(yàn)也使得后來的一些國際化項(xiàng)目得以順暢。正是由于這些經(jīng)歷，使得中國儀器儀表學(xué)會標(biāo)準(zhǔn)化的國際化業(yè)務(wù)幾年來取得了可喜的成效。
 

　　在幾個(gè)轉(zhuǎn)化為國際標(biāo)準(zhǔn)的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)制定工作之外，圍繞著標(biāo)準(zhǔn)化工作，學(xué)會“走出去”和“引進(jìn)來”的國際化學(xué)術(shù)和技術(shù)交流也開展的多種多樣，學(xué)會國際化工作能力明顯提升，對會員、行業(yè)和產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生了良好的凝聚力，使學(xué)會的平臺和橋梁作用延展到了國際范圍。