近年來，中國電線電纜業(yè)取得了令人矚目的成績，在我國成為僅次于汽車行業(yè)的第二大行業(yè)，產(chǎn)品品種滿足率和市場占有率均超過90%。在世界范圍內(nèi)，中國電線電纜總產(chǎn)值已超過美國，成為世界上大電線電纜生產(chǎn)國。
　　
　　然而，中國電線電纜行業(yè)在高速發(fā)展的同時也產(chǎn)生了諸如產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，產(chǎn)業(yè)集中度過低，無序競爭等等問題。原材料的不斷上漲迫使電線電纜業(yè)資金鏈吃緊，導(dǎo)致一系列惡性循環(huán)，加上國外電纜產(chǎn)品的進(jìn)入，國內(nèi)市場競爭愈加激烈，中國電線電纜業(yè)如今必須通過兼并重組來提升行業(yè)規(guī)范、增強(qiáng)競爭力、適應(yīng)環(huán)境變化。
　　
　　但是，中國企業(yè)還只是兼并重組游戲中的新手，更何況作為傳統(tǒng)制造業(yè)的電線電纜行業(yè)。中國電線電纜行業(yè)一方面肩負(fù)著兼并重組的重任，一方面走在充滿障礙的路上。
　　
　　趨勢不可避免
　　
　　目前我國中小型電線電纜企業(yè)已達(dá)7000多家。這些企業(yè)由于缺乏研發(fā)能力，大部分企業(yè)在低端產(chǎn)品上做文章。因此，產(chǎn)品價格就成為眾多中小企業(yè)的競爭法寶。由于電線電纜是典型的料重、工輕的行業(yè)，原材料的價格占總成本的70%~80%。因此，原材料的優(yōu)劣在很大程度上影響電線電纜產(chǎn)品的質(zhì)量。小企業(yè)之所以能提供超低價的產(chǎn)品，無非是在原材料上做文章，產(chǎn)品的質(zhì)量可想而知。
　　
　　目前，電纜行業(yè)的格局已發(fā)生明顯變化，眾多小企業(yè)被迫紛紛下馬，國有企業(yè)由于體制的弊端和過重的歷史包袱，逐步退居二線，民營企業(yè)已成為電線電纜行業(yè)的主角。近年來，我國新建數(shù)以千萬公里的國家電力和通信網(wǎng)絡(luò)，從中心大都市延伸至偏遠(yuǎn)的小山村，因此，對電纜的需求是巨大的。專家指出，近幾年來的快速發(fā)展，使我國電線電纜行業(yè)的生產(chǎn)能力遠(yuǎn)高于需求，設(shè)備利用率僅為30%～40%。
　　
　　電線電纜行業(yè)重復(fù)投資、盲目跟風(fēng)現(xiàn)象十分嚴(yán)重，如城鄉(xiāng)電網(wǎng)改造時，不少企業(yè)生產(chǎn)架空導(dǎo)線、交聯(lián)電纜；重視發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)品時，又有不少企業(yè)大力生產(chǎn)高壓交聯(lián)電力電纜和光纜；目前許多企業(yè)又涌向汽車電纜。這些不顧條件，一哄而上的現(xiàn)象，造成了部分產(chǎn)品供過于求、市場競爭日益激烈的后果。
　　
　　從優(yōu)化行業(yè)結(jié)構(gòu)和規(guī)范競爭秩序的角度來說，線纜業(yè)并購重組是不可避免的一種趨勢。企業(yè)亟需通過并購重組來增強(qiáng)各方面實(shí)力、提升競爭力來應(yīng)對行業(yè)發(fā)展需求以及適應(yīng)環(huán)境的變化。并購與重組已成成為電線電纜行業(yè)當(dāng)前的主要任務(wù)之一。
　　
　　國內(nèi)問題重重
　　
　　中國電線電纜并購首先面對的問題是在國內(nèi)。首先是因?yàn)榫€纜企業(yè)較少。中國現(xiàn)在雖已是世界大電線電纜生產(chǎn)國，但是并算不上一個強(qiáng)國，中小線纜企業(yè)占比較大。并購重組是一個資源整合的過程。面對沒有技術(shù)、沒有品牌、沒有管理，僅僅有產(chǎn)量的企業(yè)，何談吸引？其次是企業(yè)的態(tài)度“放不開”。很多企業(yè)現(xiàn)在面臨二代接班人的問題，由于對兼并重組的認(rèn)識不深刻，或者說沒有大的角度考慮到重組對自身、對行業(yè)的提升和優(yōu)化。他們更愿意將自己畢生經(jīng)營的產(chǎn)業(yè)傳給自己的下一代，而不愿意被外人“取代”。
　　
　　此外，中國電線電纜行業(yè)信息化建設(shè)不足，信息不透明也是一個重要原因。
　　
　　收購前對于目標(biāo)公司的了解十分重要，了解的途徑一般是通過專業(yè)公司的摸底調(diào)查，有的企業(yè)會有專門的對外信息，而不是完全真實(shí)的。除此之外的普通信息，更是公開得少之又少。公眾缺乏對這個行業(yè)的了解。這給國內(nèi)線纜業(yè)的并購造成一定困擾。
　　
　　國外情況復(fù)雜
　　
　　有人認(rèn)為，現(xiàn)在國外經(jīng)濟(jì)形勢不容樂觀，歐債危機(jī)，美元貶值。按照“牛市融資、熊市并購”的邏輯，現(xiàn)在就是并購的佳時機(jī)，尤其是到海外并購，將可以大省一筆。殊不知，一不小心就會掉進(jìn)盲目的陷阱。
　　
　　2011年，中國鑫茂集團(tuán)放棄以10億歐元收購荷蘭電纜巨頭特雷卡的事件向我們表明中國電纜企業(yè)想要憑借資本實(shí)力進(jìn)行海外收購不怎么靠譜。其原因除了以投資引進(jìn)技術(shù)、品牌等收購模式的問題外，還涉及到中國國外的政治、經(jīng)濟(jì)等方面。
　　
　　首先是對外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境了解十分有限，而這對做出海外投資決策至關(guān)重要。中國企業(yè)與市場打交道，主要是通過貿(mào)易渠道。其次是不了解當(dāng)?shù)氐恼紊鐣鷳B(tài)，辨不清行動的路徑。作為敏感領(lǐng)域，到美國投資需要政府部門認(rèn)可。如果不熟悉當(dāng)?shù)氐恼紊鷳B(tài)，既不明白關(guān)鍵人物是誰，也不清楚該如何游說。
　　
　　另一個因素就是因?yàn)橹袊髽I(yè)在海外留下的不靠譜印象。在近的一樁案例中，加拿大排氣歧管制造商威斯卡特工業(yè)公司表示，它與中國四川博宏實(shí)業(yè)有限公司的諒解備忘錄(MOU)于2011年12月31日“自動”終止，因?yàn)椴┖耆匀粵]有從其預(yù)期的融資銀行、政府控制的中國開發(fā)銀行獲得融資承諾書。
　　
　　未來仍需努力
　　
　　通往光明的方向往往伴隨著曲折的道路。既然并購重組是電線電纜行業(yè)必走之路，那么與其坐以待斃，不如主動出擊。深入了解重組學(xué)問，借鑒前人寶貴經(jīng)驗(yàn)。去收購也好，被兼并也罷，如果掌握了整合資源的并購之道，企業(yè)必將獲得意想不到的重生，行業(yè)也必將迎來破繭成蝶的蛻變。