齒輪量儀作為齒輪生產企業重要的檢測儀器，是齒輪行業技術裝備提升的主要設備。“十五”期間，我國齒輪量儀的開發與制造水平實現了跨越式發展。“十一五”這幾年，我國齒輪量儀繼續穩步發展，主要生產廠家從3家擴大到7家。業內人士認為，生產廠家的增多，加劇了競爭，但也促進了產品質量的提升，儀器價格則逐年下降。

具體到產品方面，哈量公司在3900系列的基礎上推出了高精度的L系列新產品，在JD系列基礎上推出了高性能的JA系列新產品。據了解，哈量正根據市場需求加緊研制大型齒輪測量中心L300A。該儀器主機采用五坐標測量系統，應用了直線電機、直驅電機、高精度光柵等高性能元件，主軸采用“密珠靜壓復合軸承軸系”技術，可測齒輪的大模數為50mm，大外徑為3000mm，大質量為15t。秦川機床也即將推出3米大齒輪測量儀器。業內專家指出，齒輪在線測量是未來齒輪測量技術的主要發展趨勢，我國在這方面也取得了重要成果，如北京工業大學與哈量聯合研發成功國產齒輪在線快速測量機；同時，國產數控滾齒機、插齒機和磨齒機已研發出集成在機測量系統。

齒輪量儀的應用也越來越廣。過去幾年，我國齒輪行業添置了400多臺各式CNC齒輪測量中心，從而使我國齒輪檢測達到了水平。CNC齒輪測量中心的多功能和高性能，使它成為齒輪幾何精度全面檢測、機床調整檢測和齒輪刀具檢測的主要選擇。

上世紀90年代前我國進口的各類機械式齒輪量儀（如Maag、Klingelnberg、Hofler、CarlMahr、Zeiss和大阪精機的機械式儀器）以及各時期國產的機械式齒輪量儀，共計1100多臺，雖然大部分還在使用，但淘汰的速度明顯加快。作為我國的齒輪整體誤差測量儀，目前有近百臺在使用中，尤其在摩托車齒輪檢測中表現上佳。

值得指出的是，國家越來越重視齒輪量儀的研制。2008年，在“863計劃”的重點項目中就包括了3米大齒輪測量儀器和錐齒輪測量儀器的研制。2010年，“特大型齒輪激光跟蹤在位測量系統”又被列入了“數控機床與基礎制造裝備”科技重大專項中。

總之，我國齒輪行業的快速發展為我國齒輪量儀及其技術的發展提供了巨大機遇，齒輪量儀的發展，也必將促進中國齒輪行業的技術進步。