作為一名產(chǎn)業(yè)工人，徐濤始終堅持做一名儀表工匠，用技術(shù)為生產(chǎn)排解難題。他所負(fù)責(zé)維護(hù)的聚丙烯酰胺反應(yīng)器吹氮閥一直存在經(jīng)常堵塞的難題，平均每年要進(jìn)行通堵作業(yè)1200多次，崗位員工勞動強(qiáng)度非常大。面對難題，徐濤沒有延續(xù)以往更換閥門解決的老思路，而是在反復(fù)觀察生產(chǎn)過程，研究物料特性后，提出了“改變閥芯噴嘴間的密封形式，阻止反應(yīng)液進(jìn)入噴嘴”的建議，從根本上降低了堵塞。2016年初，車間陸續(xù)完成了吹氮閥更換，大幅度降低了崗位員工的工作量，每年還節(jié)省更換閥芯、噴嘴等材料費(fèi)用50多萬元，此項技術(shù)于當(dāng)年7月獲得了國家實(shí)用新型技術(shù)。
 

　　干起工作來，徐濤有一股韌勁兒和拼勁兒。2016年大檢修，車間要完成2112項檢修任務(wù)，困難。徐濤主動承擔(dān)了“預(yù)備隊員”的任務(wù)， 24小時聽從工作安排。在聚丙烯酰胺中控1#、3#制冷機(jī)組聯(lián)鎖調(diào)試遇到困難的時候，他二話不說趕到現(xiàn)場，憑借過硬的技術(shù)，在短的時間里幫助完成了調(diào)試工作；在動力廠二、三循控制系統(tǒng)改造中，他加班加點(diǎn)幫助項目人員完成了原PLC控制系統(tǒng)程序解讀和浙大中控DCS系統(tǒng)組態(tài)的移植工作。在21天的檢修中，徐濤累計加班141.8 小時，在車間檢修員工中排名。
 

　　作為一名技能專家，徐濤從不把自己的技術(shù)當(dāng)作的個人資本，而是毫無保留的傾注到技術(shù)傳承上。2016年，在公司團(tuán)委開展的“師帶徒”活動中，他帶著徒弟王喜剛摸爬滾打，從現(xiàn)場儀表故障處理到各種控制系統(tǒng)的組態(tài)，他悉心地教授，毫無保留。徒弟主責(zé)完成了動力廠二、三循控制系統(tǒng)改造的廠級重點(diǎn)技術(shù)改造項目，他們也被評為“銀牌師徒”。
 

　　徐濤還是車間里隨叫隨到的“教書匠”。在車間冬季崗位練兵活動中，他是個主講師，經(jīng)常騎著自行車在課堂、現(xiàn)場兩頭跑，同事們經(jīng)常看到他忙碌的身影，卻從未聽他說起背后付出的辛苦。
 

　　(原文標(biāo)題：儀表工匠徐濤的“匠心”故事)