【儀表網(wǎng) 儀表產(chǎn)業(yè)】三坐標測量機在機械、電子、儀表、塑膠等行業(yè)廣泛使用。三坐標測量機是測量和獲得尺寸數(shù)據(jù)的有效的方法之一，因為它可以代替多種表面測量工具及昂貴的組合量規(guī)，并把復雜的測量任務所需時間從小時減到分鐘，這是其它儀器而達不到的效果。
其主要特征是三坐標測量在同軸度檢測是我們在測量工作中經(jīng)常遇到的問題，用三坐標進行同軸度的檢測不僅直觀且又方便，三次元、2.5次元與三坐標其測量結果精度高，并且重復性好。
2D影像測量儀在汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)，有很多產(chǎn)品需要進行嚴格的同軸度檢查，特別是出口產(chǎn)品的檢查更加嚴密，如EATON差速器殼、AAM撥叉、主減速器殼、三次元、2.5次元、二次元等。因此能否準確地測量出此類零件的同軸度對以后的裝配有著一定的影響。
出于“對速度的需求”，許多西方三坐標測量機制造商已經(jīng)從花崗巖轉向鋁和陶瓷三坐標測量機的結構部件，但由于采用先進材料制造這些關鍵的零件所涉及的技術，中國已經(jīng)落后了。
近日，小編了解到，總部位于青島的雷頓數(shù)控測量設備(Leader Metrology)以其Tornado系列橋式三坐標測量機(由鋁制成的X和Z)補充了其“所有花崗巖”坐標測量機的范圍。
此外，青島METRO 3D還提供其X系列和Y型鋁合金橋式三坐標測量機的超級系列。六角制造情報公司的深圳SEREIN公司也提供其Croma橋式三坐標測量機系列的鋁成分，作為其所有花崗巖結構的替代品。
估計，中國每年大約需要使用4500輛三坐標測量機。目前，還沒有國內(nèi)制造商進入車間三坐標測量機市場，用機械軸承代替了空氣軸承，并且采用了更加開放的結構，可以與自動化(包括機器人裝載)集成。
車間三坐標測量機可以直接在惡劣的生產(chǎn)環(huán)境中運行；隨著工業(yè)4.0的到來，隨著計量學進一步從質(zhì)量實驗室移至與制造工藝相鄰或與之集成的過程中，預計在未來幾年中，中國車間CMM的使用量將急劇增加。
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