【儀表網(wǎng) 儀表標(biāo)準(zhǔn)】根據(jù)《市場監(jiān)督管理總局辦公廳下達(dá)〈2020 年國家計量技術(shù)規(guī)范制定、修訂及宣貫計劃〉的通知》，全國法制計量管理計量技術(shù)委員會 MTC1[2020]2 號文件下達(dá)的任務(wù)計劃，《機(jī)動車發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速測量儀校準(zhǔn)裝置校準(zhǔn)規(guī)范》國家計量技術(shù)規(guī)范由全國法制計量管理計量技術(shù)委員會機(jī)動車檢驗檢測分技術(shù)委員會歸口，已經(jīng)完成征求意見稿，現(xiàn)面向全國公開征求意見。
 

　　機(jī)動車發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速測量儀廣泛應(yīng)用于汽車生產(chǎn)廠家、汽車維修企業(yè)、及機(jī)動車檢驗檢測機(jī)構(gòu)，其準(zhǔn)確性對車輛安全、產(chǎn)品質(zhì)量、檢測質(zhì)量有著重要影響。JJF1375-2012《機(jī)動車發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速測量儀》校準(zhǔn)規(guī)范、GB18285-2018《汽油車污染物排放限值值及測量方法》(雙怠速法及簡易工況法)、GB 3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法及加載減速法)》均對轉(zhuǎn)速測量儀的使用、校準(zhǔn)提出了明確要求，對其測量范圍、準(zhǔn)確度等作出了具體規(guī)定。
 

　　目前市面上存在多種測量原理的機(jī)動車發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速測量儀，包括通過汽車點煙器或蓄電池測量點燃式發(fā)動機(jī)點火信號、充電信號從而得到發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的電壓脈動式轉(zhuǎn)速測量儀；通過測量發(fā)動機(jī)機(jī)械振動和聲波測得發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)速測量儀；通過高壓點火線圈測量點火信號測得發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速以及通過測量壓燃式發(fā)動機(jī)噴油管振動測得發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)速測量儀。正是由于轉(zhuǎn)速測量儀測量原理的多樣性，早期市場上鮮有滿足校準(zhǔn)需求的校準(zhǔn)裝置。計量部門一般選擇按測量原理分別搭建校準(zhǔn)系統(tǒng)，如使用信號發(fā)生器、頻率計對電壓脈動式轉(zhuǎn)速測量儀進(jìn)行校準(zhǔn)；采用中頻振動標(biāo)準(zhǔn)裝置對采集振動信號的轉(zhuǎn)速測量儀進(jìn)行校準(zhǔn)；當(dāng)發(fā)現(xiàn)有的測量儀還需要采集聲信號時，又設(shè)計出各種發(fā)聲裝置。對校準(zhǔn)裝置如何計量溯源，保證校準(zhǔn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確可靠成為要解決的突出問題。這個過程是一個不斷發(fā)展的過程，是認(rèn)識事物到了解事物的過程。在這個過程中，由于缺少轉(zhuǎn)速測量儀校準(zhǔn)裝置的國家校準(zhǔn)規(guī)范，也造成了市場上校準(zhǔn)裝置產(chǎn)品魚目混珠，泥沙俱下，各種偽劣產(chǎn)品混跡于市場。部分計量機(jī)構(gòu)、第三方校準(zhǔn)機(jī)構(gòu)，在建標(biāo)任務(wù)或利益驅(qū)使下，被動或主動的選擇了不能滿足要求的校準(zhǔn)裝置并出具報告。這不僅給機(jī)構(gòu)造成了損失，同時涉嫌偽造檢測數(shù)據(jù)，給計量檢測行業(yè)造成了一定的負(fù)面影響。
 

　　在這種情況下，制定《機(jī)動車發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速測量儀校準(zhǔn)裝置》國家計量校準(zhǔn)規(guī)范，對校準(zhǔn)裝置的測量范圍、準(zhǔn)確度(或最大允許誤差)、校準(zhǔn)條件、校準(zhǔn)項目、校準(zhǔn)方法作出規(guī)定很有必要。
 

　　本規(guī)范為首次制定。本規(guī)范以JJF1071-2010《國家計量校準(zhǔn)規(guī)范編寫規(guī)則》、JJF1001-2011《通用計量術(shù)語及定義》、JJF1059.1-2012《測量不確定度評定與表示》為基礎(chǔ)性系列規(guī)范進(jìn)行制定。
 

　　本規(guī)范主要參考了JJG602-2014《低頻信號發(fā)生器》檢定規(guī)程、JJG298-2015《標(biāo)準(zhǔn)振動臺》檢定規(guī)程、JJG277-2017《標(biāo)準(zhǔn)聲源》檢定規(guī)程，并部分參考了JJF1375《機(jī)動車發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速測量儀校準(zhǔn)規(guī)范》的技術(shù)要求編制而成。
 

　　計量特性：1.測量范圍：(500 ～ 6000) r/min。2.轉(zhuǎn)速示值誤差：1.點火信號轉(zhuǎn)速示值誤差不超過±0.2%。2.充電信號轉(zhuǎn)速示值誤差不超過±0.2%。3.高壓點火脈沖信號轉(zhuǎn)速示值誤差不超過±0.2%。4.振動沖擊信號轉(zhuǎn)速示值誤差不超過±0.2%。5.聲信號轉(zhuǎn)速示值誤差不超過±0.2%。
 

　　校準(zhǔn)條件：1.環(huán)境溫度：(23±5)℃。2.環(huán)境相對濕度：不大于85%。3.電源：額定電壓(220±22)V、頻率(50±1)Hz 。4.校準(zhǔn)應(yīng)在周圍的污染、振動、電磁干擾對校準(zhǔn)結(jié)果無影響的環(huán)境下進(jìn)行。
 

　　校準(zhǔn)裝置復(fù)校時間間隔建議為1年。由于復(fù)校時間間隔的長短是由儀器的使用情況、使用者、儀器本身質(zhì)量等諸因素所決定的，因此，送校單位可根據(jù)實際使用情況自主決定復(fù)校時間間隔。
 

　　本規(guī)范適用于通過模擬與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速相關(guān)的點火信號、充放電信號、高壓點火脈沖信號、振動沖擊信號及聲信號，對機(jī)動車發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速測量儀進(jìn)行校準(zhǔn)的機(jī)動車發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速測量儀校準(zhǔn)裝置的校準(zhǔn)。