【儀表網(wǎng) 儀表產(chǎn)業(yè)】新能源汽車是汽車產(chǎn)業(yè)低碳轉(zhuǎn)型的主要方向，也是我國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的必由之路。近日，今年一季度全國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況發(fā)布，新能源汽車產(chǎn)量和銷量均超過125萬輛，同比增長均為1.4倍，市場占有率達(dá)到19.3%，這進(jìn)一步凸顯了新能源汽車的戰(zhàn)略地位。
 

　　隨著新能源汽車行業(yè)迎來快速增長期，新能源汽車的核心配件動(dòng)力電池的需求也將持續(xù)擴(kuò)大。儀表網(wǎng)發(fā)布的文章《新能源汽車進(jìn)入快車道，應(yīng)消除車主兩大“焦慮”》中提到，新能源汽車要發(fā)展，必須消除車主的“里程焦慮”和“充電焦慮”，解決這兩大焦慮的關(guān)鍵就在于動(dòng)力電池。
 

　　近年來動(dòng)力電池廠商紛紛加快研發(fā)步伐，開拓海外原材料市場，致力解決新能源汽車動(dòng)力不足的問題。作為我國動(dòng)力電池企業(yè)的代表之一，寧德時(shí)代近期與印尼國有集團(tuán)簽訂協(xié)議，其子公司計(jì)劃在印度尼西亞北馬魯古省FHT工業(yè)園區(qū)及印尼其他相關(guān)工業(yè)園區(qū)打造動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目，囊括了采礦和加工、電池材料、電池制造以及電池回收等子項(xiàng)目，投資總金額近60億美元。
 

　　寧德時(shí)代表示，此次合作是寧德時(shí)代開拓全球布局的重要一步，該項(xiàng)目將進(jìn)一步完善該企業(yè)在電池行業(yè)的戰(zhàn)略布局，保障上游關(guān)鍵資源和原材料供應(yīng)，降低生產(chǎn)成本，并推進(jìn)公司電池回收產(chǎn)業(yè)布局。
 

　　據(jù)介紹，ANTAM是一家印度尼西亞上市的國有礦業(yè)公司，印尼電池公司(IBI)是由印尼國家石油公司、國家電力公司、國家礦業(yè)公司以及ANTAM新組建的專門用于開展電池生產(chǎn)的投資公司，主要在印尼及海外投資電池及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目。
 

　　金屬鎳是鋰離子電池生產(chǎn)的關(guān)鍵材料之一，而印尼擁有大量的的鎳礦產(chǎn)量和儲量，數(shù)據(jù)顯示，2020年，印尼鎳礦產(chǎn)量為77萬噸，占全球總產(chǎn)量的31%。
 

　　印尼的鎳礦還得到了海外電池廠商的垂涎，近日LG集團(tuán)也與印度尼西亞國有企業(yè)簽署了協(xié)議，推動(dòng)一個(gè)價(jià)值約90億美元的項(xiàng)目，希望通過此次項(xiàng)目，能確保電池原材料的穩(wěn)定供應(yīng)，從而提高其電池業(yè)務(wù)的競爭力和盈利能力，LG新能源表示。
 

　　可以看出，寧德時(shí)代和LG紛紛布局海外市場來保障供應(yīng)鏈穩(wěn)定。這是由于今年以來，鎳、鈷等重要?jiǎng)恿﹄姵卦牧蟽r(jià)格持續(xù)上漲，以及新能源汽車景氣度持續(xù)，導(dǎo)致的動(dòng)力電池廠商成本增加、供需失衡。
 

　　針對國內(nèi)新能源汽車及原材料漲價(jià)問題，工信部表示將適度加快國內(nèi)資源開發(fā)進(jìn)度，同有關(guān)部門合作，打擊囤積居奇、哄抬物價(jià)等不正當(dāng)競爭行為，推動(dòng)原材料價(jià)格盡快回歸理性。
 

　　工信部在國新辦新聞發(fā)布會(huì)上表明，下一步將深入實(shí)施《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》，推動(dòng)電動(dòng)化與智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)融合發(fā)展，進(jìn)一步提高動(dòng)力電池安全、低溫適應(yīng)等性能，并持續(xù)開展好新能源汽車下鄉(xiāng)以及換電模式試點(diǎn)工作，啟動(dòng)公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化城市試點(diǎn)。
 

　　相信在國家的高度重視及大力支持下，相關(guān)舉措會(huì)進(jìn)一步落實(shí)到位，新能源汽車上下游企業(yè)將得到進(jìn)一步發(fā)展。